ドライバー・運転手-塚本の求人情報

介護施設への往診をメインとした当社提携歯科医師の訪問診療の同行、助手業務、移動時の車の運転、付随する事務作業。　具体的には　・訪問診療に同行（１日２〜３件程度）　・訪問先はケア２１グループ運営の施設がメイン　・訪問先へは車での移動となります（運転業務あり）　・機器の消毒等もおねがいします　・付随する各種事務作業もあり

【仕事内容】 お客様を目的地まで安全・快適に送迎することがお仕事です。定期的に通院される高齢者の方、満員電車を避けたいビジネスパーソンなど、老若男女問わず、さまざまなお客様がいらっしゃいます。将来的には「ハイグレード乗務員」として、VIP層の送迎を中心に担当していただく予定です。 ★★各エリアの特性について★★ 【大阪市域】 ビジネスユーズや観光など多用な用途のお客様に恵まれています。 また2021年冬に梅田営業所を開設し、拡大路線で展開中。大阪の主要地域であるキタとミナミを横断し、広く営業しています。 【神戶エリア】 阪神沿線の高級住宅街に住居を構えるVIP層がメイン顧客。また大阪エリアへの⻑距離送迎が豊富です。 【高槻エリア】 北摂エリアに密着した経営を行うことで地元の方々に愛され、日常生活に欠かせない"足”となっています。 【入社後は万全の教育体制をご用意】 ☆★未経験の方も約1週間で二種免許を取得できます！★☆ ◆提携の教習所にて2種免許取得　 ※費用は全額会社負担（規定あり） ◆自動車事故対策機構での初任者研修 ◆社内研修施設での接客・車内機材研修 ◆タクシーセンター（外部研修施設）での地理・接客教育 【独り立ち後のサポートも充実】 研修の仕上げとして先輩のサポートを受けながら、実務経験を積んで独り立ちです。その後も日本交通90年分のノウハウが詰まったマニュアルを携え、安心・安全な乗務に取り組みましょう。 また、秘書検定、サービス待遇検定、なにわなんでも大阪検定など、すぐに業務へ活かせる資格取得支援制度もご用意しています！ 【入社後について】 入社後は第二種運転免許の取得からスタートし、基本的な業務スキルの研修、同乗指導などをおこなっています。教育制度とサポート体制により、入社6ヶ月～1年で多数の社員がハイグレード乗務員の資格を取得しています。 ＜①第2種運転免許の取得、運転スキルの習得＞ 提携の教習所にて、第2種運転免許が10日程度で取得できます。もちろん、免許取得にかかる費用は会社が負担いたします（規定あり）。熟練教官から第2種運転免許取得に必要な学科試験の内容と運転技術を学びます。 　↓ ＜②接客サービスの教育、安全指導＞ 研修センター（OTEC）にて、接客技術やマナー指導を中心に、安全意識の向上など業務に必要な知識をしっかりお教えします。日本交通グループ90余年の実績をつめこんだマニュアルも用意しています。 　↓ ＜③営業所配属＞ 営業所配属後は、先輩と二人でタクシー営業をおこなう同乗指導が行われます。また、新人ミーティングを設け、先輩ドライバーがその日の営業成績をフィードバックします。これにより近道やお客様が多いエリア、営業のコツ、難易度の高い接客技術など、実践的なスキルを高めます。 　↓ ＜④乗務後研修＞ 乗務開始後も、月1回の研修があります。関西圏最大級の研修施設OTECでは、AED講習、認知症サポーター養成講座など外部研修もあり、乗務に活かせる知識が学べます。また乗務に慣れてきたら、ハイグレード乗務員にランクアップできる講習も受講できます。さらに、定期的に事故講習を行い、乗務員の安全意識を高く保ちます。 【キャリアアップについて】 ＜「一般乗務」からスタート＞ まずは「一般乗務」からスタートします。配車アプリや専用乗り場など、効率的にお客様をお乗せする仕組みを整備しており、電話・アプリからの注文は1日1500件以上。1本1万円を超える高単価な注文もあるため、月収40万円、年収500万円など高収入の実現が可能です。 ＜「ハイグレード乗務員」の研修受講＞ 一般乗務を経験後、研修を通じてドアサービスやスムーズな運転技術などVIP送迎に必要な知識やスキルを習得していきます。習得後は、大手企業役員や国内外のセレブなどを高級車で送迎するハイグレード乗務員として活躍ください。 【車両について】 ☆弊社のタクシー車両はほぼトヨタJPN TAXI（ジャパンタクシー）です♪センサー全車完備！ ◆飛沫感染防止対策／追突防止装置／コーナー ◆ジャパンタクシーとはユニヴァーサルデザインを採用し、車いすのまま乗車が可能な車両！ ◆運転席が広く、ドライバーにも『運転しやすい』と好評！ ◆LPGとモーターのハイブリッド車なので人と環境にやさしい！

主な業務　　社用車の維持管理、営業車の管理、点検業務全般　社用車管理者の管理　契約駐車場及び契約書の管理　役員車の維持管理、メンテナンス　役員付き運転手等　　＊就職氷河期世代限定求人

主に各取締役の専属ドライバーとして従事していただきます。　　＊送迎でのマナー、気配りが必要とされるお仕事です。　　　（車種：ベンツ・レクサス等）　　その他、車両管理業務。

主に各取締役の専属ドライバーとして従事していただきます。　　＊送迎でのマナー、気配りが必要とされるお仕事です。　　　（車種：ベンツ・レクサス等）　　その他、車両管理業務。　　《就職氷河期世代限定求人》

８ｔ、１０ｔダンプトラックで建築現場での産業廃棄物、　土砂、建設資材等の運搬業務。

主な業務　　社用車の維持管理、営業車の管理、点検業務全般　社用車管理者の管理　契約駐車場及び契約書の管理　役員車の維持管理、メンテナンス　役員付き運転手等

主な業務　　社用車の維持管理、営業車の管理、点検業務全般　社用車管理者の管理　契約駐車場及び契約書の管理　役員車の維持管理、メンテナンス　役員付き運転手等　　管理職候補のポジションとなります。

英会話スクールの子供たちを車で送迎するお仕事です。　・車を運転できる方　・こどもとおしゃべりするのが好きな方　お気軽にご応募下さい　　「英会話のティンク」は、２００４年創業のベビーから大人まで幅広い年齢層の方を対象とした英会話・中国語スクールです。　　英語が話せなくても全く問題ありません。　送迎中は子供たちに日本語でおしゃべりをお楽しみいただけます。　

建設現場等での泥の吸引現場作業

４ｔ冷蔵箱車にて、　近場から中距離までの配送がメインです。　　コース配送もありますので、道路に詳しくない方や　運転の不得意な方でも大丈夫です。

運転業務等　　＊普通自動車の運転　　＊不動産業務サポート　　＊車庫は東大阪市にあります。

リハビリ特化型デイサービスの利用者を送迎車で施設まで送迎する業務

ＦＡロボットモーションコントローラや車載、ＩｏＴ家電の組込み開発〜交通系システムの組込み開発など、知識・経験に応じて様々な組込み制御開発プロジェクトに参画頂きます　Ｃ／Ｌｉｎｕｘでのロボット、車載、ＥＣＵ、医療システム、産業機器の組込み開発から列車運行システム・ＡＴＣなどの開発まで　新製品開発チームに参画頂きます　言語：Ｃ、Ｃ＋＋、Ｃ＃、Ｊａｖａ、Ｐｙｔｈｏｎ　など　　※未経験・経験浅い方はＯＪＴから。知識あればチャレンジ歓迎！　※ＲＴＯＳ、ルネサス系マイコン、ＵＳＢドライバ経験歓迎　※センサー・ロボット等の組込み開発経験歓迎

子どもの送迎をお願いします。　車両は主にワンボックスです。

◆解体工事におけるダンプの運転後、　　軽作業に従事していただきます。　　　　※現場先は大阪府内となります。　　

社長の運転手の為、比較的新しい状態で車をお持ちの方。　　・車持込の出来る方　（３ナンバー、４ドア等クラウン・レクサスクラスの新しいもの）　　・ノート型パソコン持ち込み必須　　・尚、入社に際して車を購入される方は、ローン等の支払は当社で　一部負担について応相談。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かんたんな秘書的な用事と多少のデスクワークあり

◎海上コンテナドライバーのお仕事です。　　　手積作業はありません。　　＊牽引免許・大型免許が必要ですが取得支援制度があります。

・会社全体の運転手として働いて頂きます。　・会社のお得意様送迎も若干有　・デスクワーク及秘書業務が若干有　　仕事自体はかんたんです。　　車持込の出来る方（３ナンバー、４ドア等クラウン・レクサスクラスの新しいもの）　ノート型パソコン持ち込み必須　　尚、入社に際して車を購入される方は、ローン等の支払は当社で一部負担について応相談。

“大阪支社の立ち上げをお任せします！！！” 大阪支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 【法人対応業務】 ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 【求職者対応業務】 ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問 Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。