ドライバー・運転手-十三の求人情報

【仕事内容】 お客様を目的地まで安全・快適に送迎することがお仕事です。定期的に通院される高齢者の方、満員電車を避けたいビジネスパーソンなど、老若男女問わず、さまざまなお客様がいらっしゃいます。将来的には「ハイグレード乗務員」として、VIP層の送迎を中心に担当していただく予定です。 ★★各エリアの特性について★★ 【大阪市域】 ビジネスユーズや観光など多用な用途のお客様に恵まれています。 また2021年冬に梅田営業所を開設し、拡大路線で展開中。大阪の主要地域であるキタとミナミを横断し、広く営業しています。 【神戶エリア】 阪神沿線の高級住宅街に住居を構えるVIP層がメイン顧客。また大阪エリアへの⻑距離送迎が豊富です。 【高槻エリア】 北摂エリアに密着した経営を行うことで地元の方々に愛され、日常生活に欠かせない"足”となっています。 【入社後は万全の教育体制をご用意】 ☆★未経験の方も約1週間で二種免許を取得できます！★☆ ◆提携の教習所にて2種免許取得　 ※費用は全額会社負担（規定あり） ◆自動車事故対策機構での初任者研修 ◆社内研修施設での接客・車内機材研修 ◆タクシーセンター（外部研修施設）での地理・接客教育 【独り立ち後のサポートも充実】 研修の仕上げとして先輩のサポートを受けながら、実務経験を積んで独り立ちです。その後も日本交通90年分のノウハウが詰まったマニュアルを携え、安心・安全な乗務に取り組みましょう。 また、秘書検定、サービス待遇検定、なにわなんでも大阪検定など、すぐに業務へ活かせる資格取得支援制度もご用意しています！ 【入社後について】 入社後は第二種運転免許の取得からスタートし、基本的な業務スキルの研修、同乗指導などをおこなっています。教育制度とサポート体制により、入社6ヶ月～1年で多数の社員がハイグレード乗務員の資格を取得しています。 ＜①第2種運転免許の取得、運転スキルの習得＞ 提携の教習所にて、第2種運転免許が10日程度で取得できます。もちろん、免許取得にかかる費用は会社が負担いたします（規定あり）。熟練教官から第2種運転免許取得に必要な学科試験の内容と運転技術を学びます。 　↓ ＜②接客サービスの教育、安全指導＞ 研修センター（OTEC）にて、接客技術やマナー指導を中心に、安全意識の向上など業務に必要な知識をしっかりお教えします。日本交通グループ90余年の実績をつめこんだマニュアルも用意しています。 　↓ ＜③営業所配属＞ 営業所配属後は、先輩と二人でタクシー営業をおこなう同乗指導が行われます。また、新人ミーティングを設け、先輩ドライバーがその日の営業成績をフィードバックします。これにより近道やお客様が多いエリア、営業のコツ、難易度の高い接客技術など、実践的なスキルを高めます。 　↓ ＜④乗務後研修＞ 乗務開始後も、月1回の研修があります。関西圏最大級の研修施設OTECでは、AED講習、認知症サポーター養成講座など外部研修もあり、乗務に活かせる知識が学べます。また乗務に慣れてきたら、ハイグレード乗務員にランクアップできる講習も受講できます。さらに、定期的に事故講習を行い、乗務員の安全意識を高く保ちます。 【キャリアアップについて】 ＜「一般乗務」からスタート＞ まずは「一般乗務」からスタートします。配車アプリや専用乗り場など、効率的にお客様をお乗せする仕組みを整備しており、電話・アプリからの注文は1日1500件以上。1本1万円を超える高単価な注文もあるため、月収40万円、年収500万円など高収入の実現が可能です。 ＜「ハイグレード乗務員」の研修受講＞ 一般乗務を経験後、研修を通じてドアサービスやスムーズな運転技術などVIP送迎に必要な知識やスキルを習得していきます。習得後は、大手企業役員や国内外のセレブなどを高級車で送迎するハイグレード乗務員として活躍ください。 【車両について】 ☆弊社のタクシー車両はほぼトヨタJPN TAXI（ジャパンタクシー）です♪センサー全車完備！ ◆飛沫感染防止対策／追突防止装置／コーナー ◆ジャパンタクシーとはユニヴァーサルデザインを採用し、車いすのまま乗車が可能な車両！ ◆運転席が広く、ドライバーにも『運転しやすい』と好評！ ◆LPGとモーターのハイブリッド車なので人と環境にやさしい！

◎リハビリ型デイサービスにて送迎業務を行っていただきます。　　身体介助をおこなっていただく場合があります。　　　＊普通自動車による運転です。　　　＊送迎範囲は大阪市内：淀川区・西淀川区・東淀川区です。　

主な業務　　社用車の維持管理、営業車の管理、点検業務全般　社用車管理者の管理　契約駐車場及び契約書の管理　役員車の維持管理、メンテナンス　役員付き運転手等　　＊就職氷河期世代限定求人

主に各取締役の専属ドライバーとして従事していただきます。　　＊送迎でのマナー、気配りが必要とされるお仕事です。　　　（車種：ベンツ・レクサス等）　　その他、車両管理業務。

主に各取締役の専属ドライバーとして従事していただきます。　　＊送迎でのマナー、気配りが必要とされるお仕事です。　　　（車種：ベンツ・レクサス等）　　その他、車両管理業務。　　《就職氷河期世代限定求人》

主な業務　　社用車の維持管理、営業車の管理、点検業務全般　社用車管理者の管理　契約駐車場及び契約書の管理　役員車の維持管理、メンテナンス　役員付き運転手等

主な業務　　社用車の維持管理、営業車の管理、点検業務全般　社用車管理者の管理　契約駐車場及び契約書の管理　役員車の維持管理、メンテナンス　役員付き運転手等　　管理職候補のポジションとなります。

ＦＡロボットモーションコントローラや車載、ＩｏＴ家電の組込み開発〜交通系システムの組込み開発など、知識・経験に応じて様々な組込み制御開発プロジェクトに参画頂きます　Ｃ／Ｌｉｎｕｘでのロボット、車載、ＥＣＵ、医療システム、産業機器の組込み開発から列車運行システム・ＡＴＣなどの開発まで　新製品開発チームに参画頂きます　言語：Ｃ、Ｃ＋＋、Ｃ＃、Ｊａｖａ、Ｐｙｔｈｏｎ　など　　※未経験・経験浅い方はＯＪＴから。知識あればチャレンジ歓迎！　※ＲＴＯＳ、ルネサス系マイコン、ＵＳＢドライバ経験歓迎　※センサー・ロボット等の組込み開発経験歓迎

タクシードライバー　全車とも、無線・ＧＰＳ付、ＡＴ車両、ＥＴＣ車載器あり　ドライブレコーダー設置、グレードアップ化、配車アプリあり　　※日勤・夜勤・隔日勤務　相談可

フジグループは年商５３４億、トラック２５００台、　従業員３０００名、全国１１６ヶ所の事業所があります。　２０３５年には、トラック５０００台を目指しています。　　トラックドライバーのお仕事です。主に近距離の拠点間輸送等が　メインです。取引先は大手優良企業様を中心に全国８００社以上！　また当社では定期便が大半を占めるため、運行も安定します。　　地場便メインのため、帰宅可能な便も多く、ご家族も安心です。　お客様の荷物を、「安全に」「迅速に」「確実に」輸送します。　安全性の高い新車のトラックを多数導入し、充実した研修制度で　安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。

フジグループは年商５３４億、トラック２５００台、　従業員３０００名、全国１１６ヶ所の事業所があります。　２０３５年には、トラック５０００台を目指しています。　　トラックドライバーのお仕事です。主要都市間の長距離幹線輸送が　メインです。取引先は大手優良企業様を中心に全国８００社以上！　また当社では定期便が大半を占めるため、運行も安定します。　　一日の走行距離は、４００キロ以上。主に夜間の高速道路を使用し　お客様の荷物を、「安全に」「迅速に」「確実に」輸送します。　安全性の高い新車のトラックを多数導入し、充実した研修制度で　安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。

フジグループは年商５３４億、トラック２５００台、　従業員３０００名、全国１１６ヶ所の事業所があります。　２０３５年には、トラック５０００台を目指しています。　　積込み業務がメインとなるお仕事です。　積込み業務のほかに、日帰りの地場便やトラックの回送等の　大型トラックの運転もしていただきます。お取引先様は大手優良　企業を中心に全国８００社以上。また全国に拠点ネットワークを構　築しているため、業務も安定しております。　　安全性の高い新車のトラックを多数導入し、充実した研修制度で　安心して業務に集中できる環境づくりに取り組んでいます。

“大阪支社の立ち上げをお任せします！！！” 大阪支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 【法人対応業務】 ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 【求職者対応業務】 ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問 Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

ドライバーやテスター等、馴染みの工具を使用します。　未経験から始めやすく異業種からの転職者も多く在籍しています。　チーム体制なので分からない事はいつでも質問できる環境です。　■３〜５名のチーム体制　図面を見ながら装置の設置や配線、試運転を行うお仕事です。　作業手順や図面の読み方も仕事をしながら身につけます。　■研修・教育体制　入社時：ビジネス基礎研修　１〜４年目：業務研修〜リーダー研修　■手に職つける　半導体や自動車部品等を生産する装置の組立技術が身に付きます。　需要の尽きない業界のプロとして技術が学べる仕事です。

デイサービスセンターでの送迎車の運転業務が主です。　ハイエース、キャラバンの運転　８：３０〜１０：００は添乗の介護職員と共に行ないます。　１０：００〜１１：００は入浴を終わられて方の、ドライヤー　かけをしていただきます。　１２：００〜１４：００の送迎は１人で運転し、乗降の介助も　行なってもらいます。　１４：００〜１５：３０は車の掃除、ガソリン入れ、送迎準備、　レクリエーションの補助等を行なってもらいます。　１５：３０〜１７：３０は添乗の介護職員と共に行ないます。　　

“大阪支社の立ち上げをお任せします！！！” 地方拠点におけるHR事業とIT事業の両事業の立ち上げと地方拠点組織のマネジメント。 弊社の最も大きな組織となるHR事業におけるCAチームの組織作り、マネジメントから、SaaS事業を始めとするノンデスク業界のDX Platformの推進までお任せします。 両事業ともに事業計画・戦略立案から、CA/RA・セールス（IS・FS）・カスタマーサクセス・プロダクトチームのオペレーション構築・組織設計など、業務内容は多岐に渡ります。 【具体的な業務内容】 ・人材紹介、SaaSを商材とする、営業・CS体制整備（人材紹介のリボン型組織と、SaaSのThe Model型の組織の立ち上げとOPS設計） ・顧客の開発要望のヒアリングと開発チーム（エンジニア、デザイナー、PdM）との共創 ・事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした仕組み化/組織化の推進 ・HR事業/SaaS事業におけるPlatform事業戦略の立案・推進 ・地方拠点における採用業務 など、仕事の幅は広いので、キャッチアップの進捗を見ながら徐々に幅を広げて業務をお任せします。 まずは、事業開発の起点となる顧客獲得のため、営業効率の高い人材紹介やスカウト媒体の営業から、その後同一クライアントにSaaS、MarketPlaceサービスなどクロスセル提案の戦術立案、実行を担っていただきます。

医療機関や高齢者デイサービスのご利用者様を送迎する　運転手のお仕事を募集します。　　＊車種はヴォクシーやタントなどです　＊送迎範囲は東住吉区・住吉区・平野区が中心となります　＊経験が無くても大丈夫です。　　経験豊かなベテランスタッフが、しっかりとお教えいたします　　＊送迎先　・ウマノ整形外科クリニック：整形外科クリニックです　・東住吉リハビリセンター：半日型の高齢者デイサービスです

○レンタル事業を行う当社で、自社製品のアルミ製の作業台や台車を建設現場に届け、回収するトラックドライバーのお仕事です。（荷積み・荷下ろしサポートあり）　　○基本的に配送エリアは限定されています。（近畿エリアの近距離・中距離配送）　　土日休み、泊まり勤務はありません。※夜勤は年に５回程度　　○１日の流れ例　出社→関西エリアの現場を回り、納品や返却の対応→帰社後、翌日の荷積みやルート確認など

小規模デイサービス（１８人）　　送迎業務（車種は小型ワゴン）　　※就業時間（１）のみ（２）のみも可　　ご利用者の自宅から送迎車までの歩行介助をお願いします。　　※長期勤務可能な方歓迎致します。　　　＊高齢者の応募も歓迎しています。　　

【仕事内容】 お客様を目的地まで安全・快適に送迎することがお仕事です。定期的に通院される高齢者の方、満員電車を避けたいビジネスパーソンなど、老若男女問わず、さまざまなお客様がいらっしゃいます。将来的には「ハイグレード乗務員」として、VIP層の送迎を中心に担当していただく予定です。 ★★各エリアの特性について★★ 【大阪市域】 ビジネスユーズや観光など多用な用途のお客様に恵まれています。 また2021年冬に梅田営業所を開設し、拡大路線で展開中。大阪の主要地域であるキタとミナミを横断し、広く営業しています。 【神戶エリア】 阪神沿線の高級住宅街に住居を構えるVIP層がメイン顧客。また大阪エリアへの⻑距離送迎が豊富です。 【高槻エリア】 北摂エリアに密着した経営を行うことで地元の方々に愛され、日常生活に欠かせない"足”となっています。 【入社後は万全の教育体制をご用意】 ☆★未経験の方も約1週間で二種免許を取得できます！★☆ ◆提携の教習所にて2種免許取得　 ※費用は全額会社負担（規定あり） ◆自動車事故対策機構での初任者研修 ◆社内研修施設での接客・車内機材研修 ◆タクシーセンター（外部研修施設）での地理・接客教育 【独り立ち後のサポートも充実】 研修の仕上げとして先輩のサポートを受けながら、実務経験を積んで独り立ちです。その後も日本交通90年分のノウハウが詰まったマニュアルを携え、安心・安全な乗務に取り組みましょう。 また、秘書検定、サービス待遇検定、なにわなんでも大阪検定など、すぐに業務へ活かせる資格取得支援制度もご用意しています！ 【入社後について】 入社後は第二種運転免許の取得からスタートし、基本的な業務スキルの研修、同乗指導などをおこなっています。教育制度とサポート体制により、入社6ヶ月～1年で多数の社員がハイグレード乗務員の資格を取得しています。 ＜①第2種運転免許の取得、運転スキルの習得＞ 提携の教習所にて、第2種運転免許が10日程度で取得できます。もちろん、免許取得にかかる費用は会社が負担いたします（規定あり）。熟練教官から第2種運転免許取得に必要な学科試験の内容と運転技術を学びます。 　↓ ＜②接客サービスの教育、安全指導＞ 研修センター（OTEC）にて、接客技術やマナー指導を中心に、安全意識の向上など業務に必要な知識をしっかりお教えします。日本交通グループ90余年の実績をつめこんだマニュアルも用意しています。 　↓ ＜③営業所配属＞ 営業所配属後は、先輩と二人でタクシー営業をおこなう同乗指導が行われます。また、新人ミーティングを設け、先輩ドライバーがその日の営業成績をフィードバックします。これにより近道やお客様が多いエリア、営業のコツ、難易度の高い接客技術など、実践的なスキルを高めます。 　↓ ＜④乗務後研修＞ 乗務開始後も、月1回の研修があります。関西圏最大級の研修施設OTECでは、AED講習、認知症サポーター養成講座など外部研修もあり、乗務に活かせる知識が学べます。また乗務に慣れてきたら、ハイグレード乗務員にランクアップできる講習も受講できます。さらに、定期的に事故講習を行い、乗務員の安全意識を高く保ちます。 【キャリアアップについて】 ＜「一般乗務」からスタート＞ まずは「一般乗務」からスタートします。配車アプリや専用乗り場など、効率的にお客様をお乗せする仕組みを整備しており、電話・アプリからの注文は1日1500件以上。1本1万円を超える高単価な注文もあるため、月収40万円、年収500万円など高収入の実現が可能です。 ＜「ハイグレード乗務員」の研修受講＞ 一般乗務を経験後、研修を通じてドアサービスやスムーズな運転技術などVIP送迎に必要な知識やスキルを習得していきます。習得後は、大手企業役員や国内外のセレブなどを高級車で送迎するハイグレード乗務員として活躍ください。 【車両について】 ☆弊社のタクシー車両はほぼトヨタJPN TAXI（ジャパンタクシー）です♪センサー全車完備！ ◆飛沫感染防止対策／追突防止装置／コーナー ◆ジャパンタクシーとはユニヴァーサルデザインを採用し、車いすのまま乗車が可能な車両！ ◆運転席が広く、ドライバーにも『運転しやすい』と好評！ ◆LPGとモーターのハイブリッド車なので人と環境にやさしい！