ドライバー・運転手-麹町の求人情報

会社役員の専属運転手として業務して頂きます。　都内の道路と運転に慣れている方を求めています。　気配りと落ち着いた運転が要求されます。　　中央区銀座にて就業していただきます。　　※完全禁煙　　※就業場所は窓口まで

“札幌支社の立ち上げをお任せします！！！” 札幌支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

【世界を日本のおもてなしで感動させることがミッションです。一人ひとりに最も合った観光名所をご案内！】 まずはタクシードライバーとして、デビューいたします。観光及び道のプロになる為には下地も必要です。 もちろん経験問わず、しっかりとした研修を実施してからのデビューです！ その後、最短で約１年半後に観光ドライバーの面接を合格すると本格的な観光ドライバーとしての活躍が始まります。 観光ドライバーとしてスタートしたら、家族や友人などの少人数のお客様へ、団体旅行などで実現できない 「一人ひとりに合わせた東京観光」をつくりあげます。 お客様の希望に合わせて観光プランを立てください。 送迎や名所のガイドをおもてなしの心で行い、旅の思い出をつくります。 ■具体的には… 事前予約・時間貸切制による、ハイヤーのような高い質のおもてなしをお客様へ提供します。 まずは東京観光を楽しみにされているお客様にどんな名所を回りたいかを確認。 話し合いのもと観光コースを設定します。 その後、送迎を行いながら、観光スポットではガイドを務めます。 移動中も、お客様が観光を楽しめるよう配慮し、 必要に応じてしっかりとコミュニケーションを取っていきます。 ★担当エリアは東京23区内と三鷹市・武蔵野市内です。 ★サービスの質にこだわっていただきたいので、ノルマや連勤はありません。 ★英語・中国語・韓国語など、語学力が活かせます。 ★20代～60代まで幅広く活躍しています！ ＜ビジネスタクシーやスイーツタクシーとしても活躍できます！＞ 当社では、外国人のお客様を送迎するビジネスタクシーサービスの実施や業界に先駆けて英語専用ダイヤル「Taxi English Phone」も開設しました。 このほか、下町の甘味を観光とともにお客様へお届けする「大江戸スイーツドライバー」サービスなど 既存の観光タクシーからさらに進化したサービス提供も行っています。 英語力のある方、食べ歩きが好きな方は、このような働き方を行うこともできます。 もちろん日本人のお客様もたくさん利用されるため、語学が苦手な方でも全く問題はございません。 ◎安定した収入が確保できる！ 都内38カ所日本交通の車しか利用できない専用乗場、他を圧倒する無線配車実績、 人気沸騰中のタクシー配車アプリ/LINEタクシー※250万DL突破！など、 お客様に「えらばれる」ための下地づくりには余念がありません。 事実、他社と比較しても、乗務開始から数年後には売上に大きな差が生まれています。

“名古屋支社の立ち上げをお任せします！！！” 名古屋支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

・医師の訪問診療に同行　　半日５件〜７件程度訪問（個人宅中心）　・当院の訪問診療患者様への訪問看護（電動自転車利用）　　＊訪問診療同行時、医師を乗せて車を運転する場合があります。　　（通常は運転手がいるため、頻度は高くありません）　　＊遠隔診療、国際診療を行っています。　　英語、中国語、韓国語ができる方歓迎です。　　＊ご自宅での診療となることからより患者様に近い目線で看護を行うことができます。

◎リサイクル回収の運転手（２ｔ平ボデー）　＊江東区内を、曜日ごとに決まったルートで巡回して、　　ビン・缶・ペットボトル・古紙等の資源を回収する仕事です。　＊経験は必要ありません。　＊仕事の流れは２人乗務で丁寧に教えますので　　全く心配ありません。　＊まずは、お気軽にお電話ください。　　＊現在、６０歳以上のシニアの方も多数活躍中です。　　＊国籍問わず歓迎します！（日本語会話必須）

■業務内容： 建設機械や家電・電子機器の部品商社の総務課にてご活躍いただきます。総務の仕事は多岐にわたるため、幅広い業務に携わっていただく予定です。専門的な知識を付けたい方や、キャリアアップを目指されている方からのご応募お待ちしております。 ・施設、資産管理 ・備品管理、発注 ・リース管理 ・危機管理 ・契約書のチェック ・ISO関連、衛生管理 ・広報 ・来客対応、電話対応 ■配属部署 総務人事部（男性6名、女性5名／計11名）

〇公用車（カムリ、クラウン、ステップワゴン）での送迎運転業務　〇車両の日常点検及び洗車・清掃　〇日報・月報の作成　〇その他付随する業務等　　運転する車種：カムリ、クラウン、ステップワゴンなど　　※就業場所は窓口まで

■業務内容【（）内は業務割合】 ・採用業務の企画、運営（3割） ・給与計算、社保手続き（2割） ・労務管理（2割） ・人事制度関連（2割） ・その他諸業務（1割） 　　※業務割合はイメージ 　　　実際はご経験を踏まえて決めていきます ■配属部署 総務人事部（男性6名、女性5名／計11名） 人事課（男性3名、女性2名／計5名）

＜簡単なお仕事です！初めての方も安心して従事できます＞　◆百貨店内で荷物を搬送する業務◆　　・自社ドライバーから持ち込まれた荷物を検品　　・店舗まで運ぶ　　　　その他付帯業務として　　・店舗から引き取るものを引き取る　　・伝票にハンコをもらう　　などあり　　★デパ地下や駅などでよく目にするお菓子類やお惣菜などがメイン

【仕事内容】 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ・法人対応業務 ┗ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ┗月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ・求職者対応業務 ┗給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ┗内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ┗1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問 Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

■仕事内容 X Mileがこれまでに築き上げてきた事業アセットを駆使し、 事業戦略策定から実行までをリードするゼロイチ（0→1）や、拡販していく為の仕組みを整え、事業化（1→10）をリードする人材を求めています。 その中でも、本ポジションは職種を限定せず、オープンポジションとして、カジュアル面談できます。 SaaSの新規営業、求人広告メディアの新規営業、企業向けの採用コンサルティング、求職者向けのキャリアアドバイザー、事業マネージャーなど、X Mileの中核事業の推進を担って頂きます。 ＜具体的なポジション＞ ・キャリア事業部でのキャリアアドバイザー（CA/RA両面型） 求職者との電話面談 　企業のご紹介 　面接サポート、内定後フォロー 　人材を募集している企業との商談 　採用コンサルティング（募集要項の擦り合わせ） ・キャリア事業部での人材紹介セールス 　事業者へ採用ニーズの獲得 　クライアントの採用計画に対するコンサルティングやサポート 　成果最大化のための施策立案とその運用 　セールス手法の体系化とメンバーへの教育 　新規開拓への戦略立案 ・求人広告事業部でのソリューションセールス 　求人広告メディアを中心とした、新規事業/プロダクト開発 　ブルーカラー領域における人手不足企業への新規営業・提案 　採用コンサルティング（エージェント・求人広告メディアなど採用課題に応じた提案） ・SaaS事業部での新規セールス 　事業者向けSaaSを中心とした、新規事業/プロダクト開発 　事業所(クライアント)をはじめとした業界の様々なステークホルダーとの共創 　社内のプロダクト開発チーム（CXO、エンジニア、デザイナー、プロダクトオーナー）、他チームとの共創 　ターゲティングや市場定義等をはじめとしたGo To Market = 市場開発の推進 　事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした事業に必要な仕組み化/組織化の推進 ・その他 　事業マネージャー／新規事業／カスタマーサクセス／Webマーケター／エンジニア...など 　多数のポジションで積極採用中です 最初は先輩社員と一緒に仕事をすすめていきながら、仕事の流れを覚えて頂きます。 1人立ちしたら、自信のやりたいことにどんどんチャレンジする事ができます。 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問 Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

デイサービスの利用をする高齢者の送り迎えを担当した頂くドライバー（運転手）を募集中です。運転が好きで、福祉に関わってみたいという方はぜひ。あっていると思います。　業務内容　●デイサービスご利用者の送迎をお願いします。　●車両の点検や清掃も行っていただきます。　　※普通免許ＯＫ　　　ＡＴ限定免許でも大丈夫です。　　　※ユニフォーム貸与　＊デイサービスが初めての方でも歓迎です。ご応募お待ちしています。

“仙台支社の立ち上げをお任せします！！！” 仙台支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

“広島支社の立ち上げをお任せします！！！” 広島支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

＜未経験OK!! 普通自動車免許(AT限定)があればOK!!＞ 法人向け通販サービス【ASKUL(アスクル)】、個人向け通販サービス 【LOHACO(ロハコ)】のルート配送業務をお任せします。再配達は2%とほぼなし!! 集荷業務もありません!!配送車両は普通免許(AT限定可)で運転できる ワゴン車タイプの車両ですので、乗用車に近い感覚で運転できます。 配送エリアは自宅から近くの配属営業所の近隣エリアのため、長距離運転はありません。 また、配送先は企業が中心となるため18時には配送終了。深夜配送もありません。 営業所内では輸送トラックからフォークリフトで降ろされた積荷をドライバ―みんなで協力して仕分け・手積みを行います。

業界最大手企業で、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。 【運転が慣れていない方でも安心して働ける】 皆さんには乗務に入る前に運転に少しずつ慣れていただくカリキュラムを用意しています。また、乗務を2~3回こなしていただければ大抵慣れてしまうので、あまり心配なさらなくて大丈夫です。日本交通には、ペーパードライバーで入社された先輩も多くいます。 また、日本交通は全車両にカーナビが搭載されております。研修期間中に都内のよく使う道について学びますし、配属後も勉強会で先輩から売上に繋がる地域やルートについて学ぶことができます。 ・全車両が新型車両（ジャパンタクシー）になりました！ タクシーといえばセダン型の車両をイメージされると思いますが、板橋営業所の車両は全車新型車両で運転もしやすく、安全性も向上しています！またお客様からも好評をいただいており、車両を選んでご乗車頂けることも！

【SV／マネジメント職】 送迎・貸切バスや高速路線の観光バスを運営する当社で SV職としてドライバーの管理をお任せします。 　　 ◆業務内容 　組織マネジメントをご担当いただきます。 ・ドライバーとの信頼関係構築 　└ 働き方や業務に関する要望や状況のヒアリング ・本部への情報共有 ・施策の検討／推進／採用 　 ◆ポジションの特徴 　安全なサービス提供の継続に向けて、 　当ポジションの方には複数拠点に所属する 　ドライバーさんの管理をお任せします。 　ただ指示や伝達を行うのではなく、 　ドライバーの気持ちを理解し、寄り添い、 　信頼構築をしていくことが欠かせない仕事です。 　 ◆ポジションのミッション 　安全性の高いサービス提供に向けて、 　将来的には現場から「こんな危険性がある」 　「ここを改善したい」などの問題提起が 　主体的に行われていくような風土を目指し、 　組織づくりを行うことが当ポジションのミッション。 　またドライバーさんが安全に長く活躍できるよう 　本部との懸け橋となっていただきます。 　 ◆入社後の目標 　1年目：現場社員との信頼関係構築 　3年目：現場社員が自ら行動できる組織へ 　5年目：現場から主体的に問題提起が行われる組織へ 　 ◆現在の体制 ◇ドライバー社員について 　・人数：70～80名　・年代：30代後半～50代中心 　①川越市久下戸にある川越営業所 　②新座市あたごにあるあたご車庫 　③川口市領家にある川口営業所 　④東京都清瀬市中里にある本社営業所 ◇SV：2名（うち1名は今回採用） 　4拠点に所属する70～80名のドライバーを 　2名体制でマネジメントしていくイメージです。 　業務本部で社長と密に連携しながら 　組織づくりを進めていきましょう。

大手企業の役員専属運転手（送迎ドライバー）として、お客様の　ご移動時の運転をお願いいたします。ノルマは一切ありません。　「お疲れ様！」「ありがとう！」　と声をかけてもらえるやりがいのあるお仕事です。　企業の成長に直結する重要な役割をお持ちの方のため、一つ　ひとつのご移動のサポートを通して、お客様企業の成長に貢献　できるお仕事です。１日のご予定やお会いされる方々の情報など　を踏まえて、円滑な移動をご提供することで、お客様がお仕事に　専念できる環境を作っていきましょう。　お仕事Ｎｏ．１０１３４００３正１

皆さんにお任せするのは、人材不足に悩む企業（ノンデスク業界）との人材サポートです。電話、メール、SMSを用いて、およそ1日に5~6名の転職希望者とお話していただきます。 法人は「自社に適した人材を採用したい」「中長期的に活躍していただける人材を採用したい」、求職者は「キャリアアップしたい」「勤務環境を改善したい」「家族の為に年収をあげたい」など、ご希望は様々です。 希望が叶う職場、人材をご紹介し、その人が望むキャリアを描けるようにサポートし、企業の発展・成長をお手助けするお仕事です。 また、事業部として様々な業界、職種にチャレンジしておりますので、事業開発も担当していただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・事業開発・市場調査 ・人材を募集している企業との商談 ・募集要項の擦り合わせ、採用コンサルティング ・求職者との電話面談・企業のご紹介 ・面接サポート ・内定後フォロー など 仕事の幅は広いので、スキルによって業務範囲をお任せします！紹介する企業の窓口としてお仕事をお任せすることもあり、裁量権が大きいお仕事です。 最初は先輩社員と一緒に仕事をすすめていきながら、仕事の流れを覚えて頂きます。 1人立ちしたら、自信のやりたいことにどんどんチャレンジする事ができます。 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問 Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。