ドライバー・運転手-世田谷代田の求人情報

1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 同社の最も大きな組織となるCAチームのマネジメントをお任せいたします。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。

＜未経験OK!! 普通自動車免許(AT限定)があればOK!!＞ 法人向け通販サービス【ASKUL(アスクル)】、個人向け通販サービス 【LOHACO(ロハコ)】のルート配送業務をお任せします。再配達は2%とほぼなし!! 集荷業務もありません!!配送車両は普通免許(AT限定可)で運転できる ワゴン車タイプの車両ですので、乗用車に近い感覚で運転できます。 配送エリアは自宅から近くの配属営業所の近隣エリアのため、長距離運転はありません。 また、配送先は企業が中心となるため18時には配送終了。深夜配送もありません。 営業所内では輸送トラックからフォークリフトで降ろされた積荷をドライバ―みんなで協力して仕分け・手積みを行います。

■業務内容： 建設機械や家電・電子機器の部品商社の総務課にてご活躍いただきます。総務の仕事は多岐にわたるため、幅広い業務に携わっていただく予定です。専門的な知識を付けたい方や、キャリアアップを目指されている方からのご応募お待ちしております。 ・施設、資産管理 ・備品管理、発注 ・リース管理 ・危機管理 ・契約書のチェック ・ISO関連、衛生管理 ・広報 ・来客対応、電話対応 ■配属部署 総務人事部（男性6名、女性5名／計11名）

■業務内容【（）内は業務割合】 ・採用業務の企画、運営（3割） ・給与計算、社保手続き（2割） ・労務管理（2割） ・人事制度関連（2割） ・その他諸業務（1割） 　　※業務割合はイメージ 　　　実際はご経験を踏まえて決めていきます ■配属部署 総務人事部（男性6名、女性5名／計11名） 人事課（男性3名、女性2名／計5名）

25兆円の巨大産業、コンビニよりも多い6万社の運送法人が存在している物流業界で、 デジタル化を推進していただける人材を募集しています。 X Mileが開発提供するサービスを通じて、非効率な物流現場を開放し、より重要な業務へ向き合う物流を実現する世界を共に創っていく仲間を募集しています。 ＜具体的な業務内容＞ ・物流事業者向けSaaSを中心とした、新規事業/プロダクト開発 ・物流事業所(クライアント)、ドライバー(従事者)をはじめとした業界の様々なステークホルダーとの共創 ・社内のプロダクト開発チーム（CXO、エンジニア、デザイナー、プロダクトオーナー）、他チームとの共創 ・ターゲティングや市場定義等をはじめとしたGo To Market = 市場開発の推進 ・事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした事業に必要な仕組み化/組織化の推進 ・パートナー企業やパブリックセクター（官公庁、自治体等）とのアライアンス構築、渉外 ＜ポジションの魅力＞ 運送業界に存在する6万社の中小・中堅企業のお客様を担当していただきます。 コンビニよりも数が多い巨大産業のDXに携わることができます。 また、PdM（プロダクトマネージャ）と連携し、顧客の潜在・顕在課題を伝え、プロダクトへフィードバックして新しい価値の創造に関われることもSaaSスタートアップとしての面白さです。 SaaSのビジネスモデル に興味がある方、チームで達成することが好きな方、製品改善が好きな方、プロダクトに興味がある方にとって魅力的な環境をご提供します。 よくある質問 Q：SaaS営業職で扱っているプロダクトの詳細や1日の動き方や流れについて知りたいです。 A： ＜サービスについて＞ 日本全国に8万以上存在する(コンビニよりも多い)、物流事業者のペーパーレス化や事故削減を目的としたVertical SaaS(業務管理クラウド)を開発提供をしています。 ＜1日の流れについて＞ インサイドセールス 9:00：朝会 9:10-12:00：新規顧客の開拓（アウトバウンドがメイン） 12:00-13:00：ランチ 13:00-16:00：見込顧客のフォロー 16:00-17:00：新規顧客の開拓（アウトバウンドがメイン） 17:00-18:00：振り返り、営業管理、マーケティング支援 18:00：夜会、ロープレ、1on1など フィールドセールス（3日訪問日、2日内勤日） 9:00：朝会 9:10-12:00：午前訪問 12:00-13:00：ランチ 13:00-16:00：午後訪問 16:00-17:00：見込顧客のフォロー・クロージング 17:00-18:00：振り返り、営業管理、マーケティング支援 18:00：夜会、ロープレ、1on1など ＊内勤日はインサイドセールスと同様

皆さんにお任せするのは、人材不足に悩む企業（ノンデスク業界）との人材サポートです。電話、メール、SMSを用いて、およそ1日に5~6名の転職希望者とお話していただきます。 法人は「自社に適した人材を採用したい」「中長期的に活躍していただける人材を採用したい」、求職者は「キャリアアップしたい」「勤務環境を改善したい」「家族の為に年収をあげたい」など、ご希望は様々です。 希望が叶う職場、人材をご紹介し、その人が望むキャリアを描けるようにサポートし、企業の発展・成長をお手助けするお仕事です。 また、事業部として様々な業界、職種にチャレンジしておりますので、事業開発も担当していただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・事業開発・市場調査 ・人材を募集している企業との商談 ・募集要項の擦り合わせ、採用コンサルティング ・求職者との電話面談・企業のご紹介 ・面接サポート ・内定後フォロー など 仕事の幅は広いので、スキルによって業務範囲をお任せします！紹介する企業の窓口としてお仕事をお任せすることもあり、裁量権が大きいお仕事です。 最初は先輩社員と一緒に仕事をすすめていきながら、仕事の流れを覚えて頂きます。 1人立ちしたら、自身のやりたいことにどんどんチャレンジする事ができます。 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問 Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

モノを買う際、どのような点で比較して購入をすれば良いのか分からない。 ブランドがありすぎてどれが自分にあっているか分からない。 そんな悩みを解決するために、消費者の立場に立った考えのもと以下の制作業務に取り組んでいただきます。 ・コンテンツの企画・構成 ・検証対象商品の選定 ・専門家への取材 ・検証・評価・ランキング作成 ・撮影ディレクション ・記事執筆　など

会社役員の専属運転手として業務して頂きます。　都内の道路と運転に慣れている方を求めています。　気配りと落ち着いた運転が要求されます。　　出勤は田園調布にしていただきます。　　※完全禁煙　　※就業場所は窓口まで

訪問歯科の他、訪問診療、訪問看護のグループ連携で､ 患者様の生活の質･人生の質を高める医療を提供しています｡ 業務内容は、訪問歯科の歯科医師として、 歯科衛生士、ドライバーと一緒に1日10件程度、患者様宅を中心に訪問し、治療を行います。 患者様に寄り添った診療を心がけています。 　 【スケジュール】 ・9:00 勤務開始 ・午前の往診開始 4~5件 ・13:00~14:00 昼食休憩 ・午後の往診開始 4~5件 ・終了後のミーティング ・18:00勤務終了 ※1～2か月間は同行で往診します。 院長は女性で、訪問歯科に熱意をもって取り組んでいます。 患者様は、難病をお持ちの方が多く、普段診ることができない患者様です。 そのため、社会貢献や技術向上、知見が広がります。

M＆Aコンサルティングを中心に、新規事業フェーズで発生する様々な課題解決をミッションとしてお任せします。 【具体的な業務内容】 ノンデスク産業の事業承継・M＆Aにおける、一連のコンサルティング業務を担っていただきます。 ・M＆Aに関するご相談の受付、売却案件の発掘、簡易企業評価 ・買収候補先の探索と提案、トップ面談等の調整 ・各種業務（条件交渉、デューデリジェンス、契約書類の作成等）への助言 ・案件紹介先との提携等

【SV／マネジメント職】 送迎・貸切バスや高速路線の観光バスを運営する当社で SV職としてドライバーの管理をお任せします。 　　 ◆業務内容 　組織マネジメントをご担当いただきます。 ・ドライバーとの信頼関係構築 　└ 働き方や業務に関する要望や状況のヒアリング ・本部への情報共有 ・施策の検討／推進／採用 　 ◆ポジションの特徴 　安全なサービス提供の継続に向けて、 　当ポジションの方には複数拠点に所属する 　ドライバーさんの管理をお任せします。 　ただ指示や伝達を行うのではなく、 　ドライバーの気持ちを理解し、寄り添い、 　信頼構築をしていくことが欠かせない仕事です。 　 ◆ポジションのミッション 　安全性の高いサービス提供に向けて、 　将来的には現場から「こんな危険性がある」 　「ここを改善したい」などの問題提起が 　主体的に行われていくような風土を目指し、 　組織づくりを行うことが当ポジションのミッション。 　またドライバーさんが安全に長く活躍できるよう 　本部との懸け橋となっていただきます。 　 ◆入社後の目標 　1年目：現場社員との信頼関係構築 　3年目：現場社員が自ら行動できる組織へ 　5年目：現場から主体的に問題提起が行われる組織へ 　 ◆現在の体制 ◇ドライバー社員について 　・人数：70～80名　・年代：30代後半～50代中心 　①川越市久下戸にある川越営業所 　②新座市あたごにあるあたご車庫 　③川口市領家にある川口営業所 　④東京都清瀬市中里にある本社営業所 ◇SV：2名（うち1名は今回採用） 　4拠点に所属する70～80名のドライバーを 　2名体制でマネジメントしていくイメージです。 　業務本部で社長と密に連携しながら 　組織づくりを進めていきましょう。

ブランク／未経験、経験者大歓迎です　　学校送迎バス運転手　施設送迎バス運転手　※募集運転手の状況はコースによって異なります。　　学校や施設等の利用者さんを送迎するバスドライバーのお仕事です。　担当のコースによって運行時間／距離が異なります。　毎日決まった時間／同じコースを走行するため短期間で独り立ちが可能です。

“札幌支社の立ち上げをお任せします！！！” 札幌支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

＜役割＞ X Mileの主力事業を中心に、X Mileが運営する各サービスの SEO 戦略全般を担っていただける方を募集します。 X Mileでは SEO やデジタルマーケティングに力を入れ、Google Analytics 360、Tag Manager、BigQuery などを利用しています。 これらに加えて Search Console や各種 SEO ツールを活用・分析し、専門的な知識・経験をもとに、新たな施策、新たなコンテンツ制作をリードしていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・SEO内部施策（サイト構造の設計、URLの構成、内部リンクの設計、他施策） ・SEO外部施策（ナチュラルリンクの獲得のための施策企画、実施） ・コンテンツ制作のキーワード設計 ・KPIの策定～管理・運用 など。 ＜仕事の魅力＞ 成果にコミットするチームのため、受動的ではなく自ら施策立案、実行ができます。 顧客満足度向上だけではなく、売上貢献も含めたCRM領域にも関わり、マーケティング領域のスキルの幅が広がります。

お任せするのは、SaaS事業を始めとするノンデスク業界のDX Platformの推進です。事業計画・戦略立案から、セールス（IS・FS）・カスタマーサクセス・プロダクトチームのオペレーション構築・組織設計など、業務内容は多岐に渡ります。 【具体的な業務内容】 ・SMB事業者向けSaaSを中心とした、営業・CS体制整備（The Model型の組織とOPS設計） ・顧客の開発要望のヒアリングと開発チーム（エンジニア、デザイナー、PdM）との共創 ・事業の業務プロセスや組織体制、KGI/KPI、ツールの構築を始めとした仕組み化/組織化の推進 ・SaaS事業を中心としたPlatform事業戦略の立案・推進 ・SaaS・Platform事業のGM・CXO候補として、主に以下３つの業務・ミッションを追って頂きます。 ①セールス&マーケティングの体制整備・組織推進（ARR最大化） ②プロダクト開発・カスタマーサクセス体制の整備（チャーンレート削減） ③TAM拡大に向けた事業戦略の立案・推進（TAM最大化・マルチプロダクト戦略） 業務に慣れてきたら、SaaS事業だけでなく、次の新規事業の立案推進、海外事業の戦略立案・拠点の立上げ、全社的な経営管理・M&A推進・組織基盤の構築、既存事業の更なる売上向上、など、活躍できるフィールドは沢山あります！ぜひ気軽に経営陣にご相談して下さい。

X Mileが運営するサービスのグロースに責任と大きな裁量を持ち、事業者のヒアリングや数値分析による課題発見と、コンテンツや媒体を通したソリューション・施策の立案、コンテンツ提供等をお任せします。 物流業界を含むノンデスク業界のDXを推進する上で、利用者の現状を理解し"DXしたくなる"サービスを設計・提供していくことが大事になります。社会課題の解決を実現するためのビジョン描き、ビジネスチームやプロダクトチームと協力してサービス提供を推進する業務です。 【具体的な業務内容】 ・物流事業者向け、またはほかノンデスク産業向けサービスグロースのための施策・企画、導入設計 ・プロジェクトを推進するためのチームマネジメント ・サービスのグロースに付随する業務　等

会社役員の専属運転手として業務して頂きます。　都内の道路と運転に慣れている方を求めています。　気配りと落ち着いた運転が要求されます。　　中央区銀座にて就業していただきます。　　※完全禁煙　　※就業場所は窓口まで

皆さんにお任せするのは、人材不足に悩む企業（ノンデスク業界）との人材サポートです。電話、メール、SMSを用いて、およそ1日に5～6名の転職希望者とお話していただきます。 法人は「自社に適した人材を採用したい」「中長期的に活躍していただける人材を採用したい」、求職者は「キャリアアップしたい」「勤務環境を改善したい」「家族の為に年収をあげたい」など、ご希望は様々です。 希望が叶う職場、人材をご紹介し、その人が望むキャリアを描けるようにサポートし、企業の発展・成長をお手助けするお仕事です。 また、事業部として様々な業界、職種にチャレンジしておりますので、事業開発も担当していただきます。 具体的な業務内容 ・事業開発・市場調査 ・人材を募集している企業との商談 ・募集要項の擦り合わせ、採用コンサルティング ・求職者との電話面談・企業のご紹介 ・面接サポート ・内定後フォロー など 仕事の幅は広いので、スキルによって業務範囲をお任せします！紹介する企業の窓口としてお仕事をお任せすることもあり、裁量権が大きいお仕事です。 最初は先輩社員と一緒に仕事をすすめていきながら、仕事の流れを覚えて頂きます。 1人立ちしたら、自信のやりたいことにどんどんチャレンジする事ができます。 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 ＜組織風土＞ ①オープンなコミュニケーション 毎週月曜の全体定例や部署別定例ミーティング、CXOと毎週コミュニケーションが取れる「CXO Hour」で、全社戦略や事業戦略、会社の方針、ミッション・ビジョンに関する発信や質疑応答を行なっています。 社内のコミュニケーションはSlack、ZoomやGoogle Meetなどのツールで行なっています。日々のコミュニケーションにおいては役職関係なくフラットなコミュニケーションを通じて、「心理的安全」を整える事で、誰もが自身の意見を発言しやすい環境を実現します。 ②オンボーディング・研修とマネジメントに最大注力 同社では、20代、30代のメンバーが非常に多く活躍しています。彼らの中には未経験者も一定数おりますが、社内でマネジメントと研修が型化されており、非常に早い事業成長と個人成長を両立しています。「令和を代表するメガベンチャーを創る」というミッションの実現に向けて、メンバーが最大限活躍し、キャリアアップできる基盤を整備しています。 ③優秀なメンバー 同社には、ソフトバンク、マッキンゼー、リクルート、エンジャパン、サイバーエージェント、ビズリーチ、丸紅、SMS、アイレップ、ネクストビート、ネオキャリア、ランスタッド、ユニオンテック、GA technologies、テラモーターズなど、大手から有名ベンチャーまで幅広く活躍していたユニークなメンバーが集まっています。事業を拡大するために必要なメンバーが集結し、力強く事業をドライブしています。 ＜よくあるご質問＞ Q：なぜノンデスク産業に着目してビジネスを展開しているのですか？ A：私たちは「令和を代表するメガベンチャーを創る」というミッションから逆算して、どの業界よりも市場が大きくまだ開拓されていないノンデスク業界に軸足を置き、ビジネスを展開しています。その為、業界に興味を持ってご入社された方より、「競合が少なく、大きな市場で業界で1番を目指していけること」、「会社の成長が早いことで、スピード感を持ってキャリアアップしていけること」を求めてご入社される方がほとんどです。また幅広い知識をつけることを目的として総合領域の人材企業を選択される方もいらっしゃいますが、本当に市場価値を上げたいのであれば業界の知識よりもどんな業界でも通用する汎用的なポータブルスキル(ex.仕組みを作る。問題を解決する等)の方が大事です。（業界の知識は調べれば誰でも身につけられるので、市場価値を上げる手段にはならないため） Q：トラックドライバーの時間外労働時間上限が制限される『物流の2024年問題』の煽りは受けませんか？ A：『2024年問題』は当社にとって追い風です。『2024年問題』を契機に、荷主・運送会社共に危機感が生まれ、人材採用とデジタル化への投資を積極的に進める会社が増えています。 また、コロナによって非対面を前提としたオペレーションが増えた結果、デジタル化も進んできています。人口減少する日本におけるDXの最後の砦と言われる、ノンデスク産業に対して、人材採用と業務管理のデジタル化を急速に推し進めており、時流に即した黒子の成長企業となっています。 Q：ノンデスク産業はなんとなく大変なイメージがあります。実際はどうですか？ A：大変さがあるとすれば「営業力を伸ばすための成長痛」だと思います。ノンデスク産業の人材紹介はまだまだ発展途上であるのに加えて、専門性が高く、大手の総合系の人材紹介と比べて求人数が少ないです。 そんな中で、転職支援をしていくためには、「いかに求人の魅力を適切に伝えられるか」という視点が問われます。魅力を伝えるには、営業や業界に関する洞察を深めていただくような勉強が必要になるので、そういった意味では確かに大変です。 成果を出しているCAは、「候補者の懐に入るのがうまい」「市場成長率やホットな業種に関する情報、求人相場に関する情報を集めている」と言った特徴があります。

【内容詳細】 業界最大手の企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を乗せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内43か所にある日本交通専用のタクシー乗り場にて待機し、お客様にご乗車いただくこと） 当社はタクシー以外にも保育所や旅行、観光事業も運営しているため、安定した収益基盤を持っています。また業界でもトップレベルの教育体制が整っており、未経験の方でも安心して働けるようじっくりと教育しドライバーへと成長していただけます。 ■1日の流れ（早番の場合） 05：40　出社 アルコールチェックや車両点検を行います ↓ 06：00　点呼 点検内容や健康状態を報告し、連絡や注意事項を確認します ↓ 06：15　出庫 ↓ 14：00　休憩（1時間） 空いている時間で食事をしたり休憩を取っていただきます ↓ 19：00　休憩（2時間） ↓ 01：50　帰庫 営業所へ戻り、洗車や納金、アルコールチェック、終業点呼を行います ↓ 02：40　帰宅 家に戻り、明け休みの間しっかりと体を休めたりリフレッシュをして翌々日の仕事に備えます 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2ヶ月半または3ヶ月 都内のタクシードライバーになるための研修を行います。まずは地理試験に合格するための研修を受けます。 当社では専任の講師から2週間教わることができるので、難しいとされている地理試験もほとんどの方が1発合格！地理試験に合格した後は、2種免許を取得するため、実際に教習所で教官をしていた講師から指導してもらえます。実際の試験場で練習もできるので、こちらもほとんどの方が1発合格をしています。 その後は社内研修として、接客や洗車の方法、納金作業についてなどを教わります。そして基礎知識を身につけたら、実際に先輩の運転する車両に同乗したり、ご自身の運転する車両に先輩が同乗するなどし、同乗指導を受け問題がなければ1人でデビューです！ 【就業環境】 ・社員教育に力を入れています！ 未経験の方でも安心して働けるよう、試験に合格するための研修だけでなく、接客や売上を上げるための営業スキルなどの研修も行っています。その結果、未経験の方でも安定して稼げるようになるので、1年目の平均月収は約50万円となっています！売上の高い先輩による勉強会も月1回開催しています！ ・稼げる仕組みがたくさん！ 日本交通グループの専用乗り場に入れるので、お客様探しに苦労せず、効率的にお客様をご乗車することができます。 また全国法人1万社以上とチケット契約しており、チケットのお客さまは長距離のご利用が多いので、効率的に長距離のお客様を確保できます！チケット利用による平均顧客単価は通常の4倍となっているので、1度で多く稼ぐことができます。 最近ではスマートフォンの配車アプリも普及しており、直接お客様をお迎えに行くことも増えているため、安定してお客様をご乗車することが可能です。 【キャリアアップ・キャリアパス】 初めは一般タクシードライバーとしてご活躍いただきます。そして事故や問題が起きなかったドライバーは1年後にはワンランク上のタクシードライバーに昇格。このポジションでしか運転できない車両を運転することができ、優良ドライバーとして認められます。優良ドライバーになると無線の数が増えるので、売上をより上げることができます！ また、観光タクシーやご老人のためのサポートドライバー、キッズドライバーなど専用タクシードライバとして予約制のお客様をご乗車することができるので売上向上にもつながります。 ハイヤードライバーとして昇格することもできるので、優良ドライバーとして実績や経験を残せば希望のポジションでキャリアアップが可能です。 【仕事の大変さ】 ・慣れるまでは長時間の勤務時間が大変 1乗務で15〜19時間勤務するため、初めのうちは長時間の勤務時間が大変かもしれません。しかし、勤務時間中は必ず3時間の休憩を取っていただくため、仮眠も可能です！また、1乗務が終われば次の日は明け休みとして1日お休みになるのでそこでゆっくりと体を休めることができます！ 【会社の特徴】 ・業界最大手だからこその安心して働ける環境！ 安全運転研修等、安全に対する取り組みをしっかりとしています！また万が一の事故時も、基本的に本人負担はありません。

【内容詳細】 業界最大手の企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を乗せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内43か所にある日本交通専用のタクシー乗り場にて待機し、お客様にご乗車いただくこと） 当社はタクシー以外にも保育所や旅行、観光事業も運営しているため、安定した収益基盤を持っています。また業界でもトップレベルの教育体制が整っており、未経験の方でも安心して働けるようじっくりと教育しドライバーへと成長していただけます。 ■1日の流れ（早番の場合） 05：40　出社 アルコールチェックや車両点検を行います ↓ 06：00　点呼 点検内容や健康状態を報告し、連絡や注意事項を確認します ↓ 06：15　出庫 ↓ 14：00　休憩（1時間） 空いている時間で食事をしたり休憩を取っていただきます ↓ 19：00　休憩（2時間） ↓ 01：50　帰庫 営業所へ戻り、洗車や納金、アルコールチェック、終業点呼を行います ↓ 02：40　帰宅 家に戻り、明け休みの間しっかりと体を休めたりリフレッシュをして翌々日の仕事に備えます 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2ヶ月半または3ヶ月 都内のタクシードライバーになるための研修を行います。まずは地理試験に合格するための研修を受けます。 当社では専任の講師から2週間教わることができるので、難しいとされている地理試験もほとんどの方が1発合格！地理試験に合格した後は、2種免許を取得するため、実際に教習所で教官をしていた講師から指導してもらえます。実際の試験場で練習もできるので、こちらもほとんどの方が1発合格をしています。 その後は社内研修として、接客や洗車の方法、納金作業についてなどを教わります。そして基礎知識を身につけたら、実際に先輩の運転する車両に同乗したり、ご自身の運転する車両に先輩が同乗するなどし、同乗指導を受け問題がなければ1人でデビューです！ 【就業環境】 ・社員教育に力を入れています！ 未経験の方でも安心して働けるよう、試験に合格するための研修だけでなく、接客や売上を上げるための営業スキルなどの研修も行っています。その結果、未経験の方でも安定して稼げるようになるので、1年目の平均月収は約50万円となっています！売上の高い先輩による勉強会も月1回開催しています！ ・稼げる仕組みがたくさん！ 日本交通グループの専用乗り場に入れるので、お客様探しに苦労せず、効率的にお客様をご乗車することができます。 また全国法人1万社以上とチケット契約しており、チケットのお客さまは長距離のご利用が多いので、効率的に長距離のお客様を確保できます！チケット利用による平均顧客単価は通常の4倍となっているので、1度で多く稼ぐことができます。 最近ではスマートフォンの配車アプリも普及しており、直接お客様をお迎えに行くことも増えているため、安定してお客様をご乗車することが可能です。 【キャリアアップ・キャリアパス】 初めは一般タクシードライバーとしてご活躍いただきます。そして事故や問題が起きなかったドライバーは1年後にはワンランク上のタクシードライバーに昇格。このポジションでしか運転できない車両を運転することができ、優良ドライバーとして認められます。優良ドライバーになると無線の数が増えるので、売上をより上げることができます！ また、観光タクシーやご老人のためのサポートドライバー、キッズドライバーなど専用タクシードライバとして予約制のお客様をご乗車することができるので売上向上にもつながります。 ハイヤードライバーとして昇格することもできるので、優良ドライバーとして実績や経験を残せば希望のポジションでキャリアアップが可能です。 【仕事の大変さ】 ・慣れるまでは長時間の勤務時間が大変 1乗務で15〜19時間勤務するため、初めのうちは長時間の勤務時間が大変かもしれません。しかし、勤務時間中は必ず3時間の休憩を取っていただくため、仮眠も可能です！また、1乗務が終われば次の日は明け休みとして1日お休みになるのでそこでゆっくりと体を休めることができます！ 【会社の特徴】 ・業界最大手だからこその安心して働ける環境！ 安全運転研修等、安全に対する取り組みをしっかりとしています！また万が一の事故時も、基本的に本人負担はありません。