ドライバー・運転手-三鷹の求人情報

◎「株式会社ぴえろ」の配送業務ドライバーのお仕事です　　アニメーションの制作素材の配達，回収　【勤務時間】１時〜翌１０時　＊深夜割増は法定通り　【配送先】協力会社，フリーアニメーター　【使用車】軽自動車又は小型車　【配送範囲】三鷹市，西東京市，杉並区，中野区が中心となります　

＊「寝たきりにさせない」をモットーに、機能訓練に特化した介護　予防型デイサービス≪ＧＥＮＫＩ　ＮＥＸＴ≫　≪健康サポートげ　んき≫で要支援・軽度要介護認定者の心と体を元気にするお仕事で　す。　　＊ご利用者様の送迎を担当していただきます。　＊乗降介助、玄関先までの歩行介助があります。　＊６０代活躍中！未経験者大歓迎！まだまだ活躍できます！　＊体力に自信がある方大歓迎！　＊馴染みのある町でドライバー職として活躍しませんか？　＊業務上で車の運転機会あり（社用ＡＴ車）

＊「寝たきりにさせない」をモットーに、機能訓練に特化した介護　予防型デイサービス≪ＧＥＮＫＩ　ＮＥＸＴ≫　≪健康サポートげ　んき≫で要支援・軽度要介護認定者の心と体を元気にするお仕事で　す。　　＊ご利用者様の送迎を担当していただきます。　＊乗降介助、玄関先までの歩行介助があります。　＊６０代活躍中！未経験者大歓迎！まだまだ活躍できます！　＊体力に自信がある方大歓迎！　＊馴染みのある町でドライバー職として活躍しませんか？　＊業務上で車の運転機会あり（社用ＡＴ車）

英語教育を行う学童保育「Ｋｉｄｓ　ＵＰ」に通うお子さんの　送迎バス添乗業務です。３歳〜１２歳までの子供達が対象です。　＊英会話力は問いません。　　＜業務の流れ＞　バスで小学校や保育園まで行き、教室で待つお子さんたちを引率してバスに乗せます。　　＊ドライバーさんと協力し、お子さん達が楽しく安全に過ごせるよ　う、サポートをお願い致します。

英会話教室ＫｉｄｓＵＰに通うお子さんの送迎業務です。　小学校にお子さんをお迎えに行き、レッスン後はお子さんの自宅近　隣へお送りします。　　普通自動車免許で運転できるオートマのキャラバン（１０人乗り）　添乗スタッフも同乗するので、運転に集中できます。　　曜日ごとに決まったルートを走行するため、事前に練習できます。　運転に自信がない方も事前に研修があるので安心です。　　【安全装備】アラウンドビューモニター、コーナーセンサー　（接近アラーム）、バックモニター、ドライブレコーダー

引っ越し専門ドライバーを募集します。　大手ならではの充実した研修制度で、無理なく基礎から学べます。　　☆先輩ドライバーがしっかりフォローしますので安心して　　スタートできます。　☆引越は２〜４名でのチームでの仕事です。　☆２〜４ｔ車を使用

【内容詳細】 業界最大手企業で、タクシードライバーとしてご活躍いただきます。 ・お客様を流し営業で獲得（エリアを回りながらお客様を載せること） ・配車アプリでお客様を獲得（お客様がアプリでタクシーを呼び迎えに行くこと） ・日本交通グループ専用の乗り場で待機しお客様を獲得（都内30か所にある日本交通グループ専用のタクシー乗り場があり、そこで待機しお客様にご乗車いただくこと） ■1日の流れ 15:00 出発　アルコールチェックと車両点検を行い出発！ ↓ 16:00 　専用タクシー乗り場からお客様がご乗車。 日本交通は都内約30箇所に専用乗り場があるのでお客様の獲得に強いです。 ↓ 20:00　休憩 時間とタイミングをみて、休憩をとります。 ↓ 21:00無線配車（単価2.5倍）でお客様を輸送。 当社の無線配車数は他社の約3倍です！ ↓ 4:00 朝の通勤ラッシュに備えて仮眠 ↓ 6:00 乗務再開！ ↓ 10:00 営業所に戻り、車両の点検・洗車、日報をつけて終了！ 【研修や育成について】 ■入社後研修について ・入社〜2週間 第2種免許取得のために、学科教習と技能教習を受けます。 ・3週間〜4週間 接客サービスの習得や都内の地理への理解を深めるために、乗車研修や、営業所内での研修、事故対策の研修などを受けます。 ・1ヶ月以降〜 営業所に配属され、営業ノウハウの知識などを同乗指導で先輩ドライバーから教わります。 ■研修後について 新人研修後は、社内の勉強会などで営業ノウハウを共有し目標達成へ向けて知識を得ることができます。 具体的には、年収500万円を目指すという目標のもと、班長が朝礼で新人を教える会や、売上成績の良い先輩が自主的に休みを使って勉強会などが開催されています。 【就業環境】 ・入社者の9割が未経験者！ 未経験者が多いからこその徹底した研修制度とサポート体制があります。 ・「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」 初代より「いい会社とは従業員が定年まで働ける会社」という言葉を大事にしており、法定外の残業を禁止するなど皆さんが長く安心して働ける環境づくりをご用意しています。 ・業界トップクラスの給与制度 都内のタクシードライバーの年収は、中小企業の30代サラリーマンの平均年収を上回ります。当社での新人ドライバー入社1年目の平均年収は、458万円。そして最高年収は820万円にもなります。 【キャリアアップ・キャリアパス】 入社から2~3年目で以下のようなキャリアパスがあります。 ・EDS（エキスパートドライバーサービス） 観光、キッズ、サポートにおいて、高付加価値なサービスを提供するタクシー。 ・スリースター乗務員 日本交通、そして日本のタクシーのサービスリーダー的存在となる乗務員。 ・ハイヤー乗務員 特別なお客様を乗せるハイヤー乗務員として、圧倒的No.1を誇る業界シェアで仕事も充実。 ・営業所職員、運行管理者 営業所内での職員や運行管理などを行うポジション ・本社職員 本社にて人事や総務などを行います。 【仕事の大変さ】 ・長時間の勤務時間になるので初めは勤務シケジュールに慣れず、体力が心配になる方も多くいらっしゃいます。 しかし、日本交通には65歳以上の乗務員が400名以上も勤務しておりますが、みなさん笑顔で気持ち良く働かれています。 タクシー乗務は1回の乗務が比較的長いですが、合間にしっかり休憩を取ることが可能ですし、勤務翌日は明番と呼ばれしっかり休むことができる規則正しい仕事なので、慣れれば体力的に大変ということはございません。

業界最大手企業で、タクシー乗務員としてご活躍いただきます。 【運転が慣れていない方でも安心して働ける】 皆さんには乗務に入る前に運転に少しずつ慣れていただくカリキュラムを用意しています。また、乗務を2~3回こなしていただければ大抵慣れてしまうので、あまり心配なさらなくて大丈夫です。日本交通には、ペーパードライバーで入社された先輩も多くいます。 また、日本交通は全車両にカーナビが搭載されております。研修期間中に都内のよく使う道について学びますし、配属後も勉強会で先輩から売上に繋がる地域やルートについて学ぶことができます。 ・全車両が新型車両（ジャパンタクシー）になりました！ タクシーといえばセダン型の車両をイメージされると思いますが、板橋営業所の車両は全車新型車両で運転もしやすく、安全性も向上しています！またお客様からも好評をいただいており、車両を選んでご乗車頂けることも！

【世界を日本のおもてなしで感動させることがミッションです。一人ひとりに最も合った観光名所をご案内！】 まずはタクシードライバーとして、デビューいたします。観光及び道のプロになる為には下地も必要です。 もちろん経験問わず、しっかりとした研修を実施してからのデビューです！ その後、最短で約１年半後に観光ドライバーの面接を合格すると本格的な観光ドライバーとしての活躍が始まります。 観光ドライバーとしてスタートしたら、家族や友人などの少人数のお客様へ、団体旅行などで実現できない 「一人ひとりに合わせた東京観光」をつくりあげます。 お客様の希望に合わせて観光プランを立てください。 送迎や名所のガイドをおもてなしの心で行い、旅の思い出をつくります。 ■具体的には… 事前予約・時間貸切制による、ハイヤーのような高い質のおもてなしをお客様へ提供します。 まずは東京観光を楽しみにされているお客様にどんな名所を回りたいかを確認。 話し合いのもと観光コースを設定します。 その後、送迎を行いながら、観光スポットではガイドを務めます。 移動中も、お客様が観光を楽しめるよう配慮し、 必要に応じてしっかりとコミュニケーションを取っていきます。 ★担当エリアは東京23区内と三鷹市・武蔵野市内です。 ★サービスの質にこだわっていただきたいので、ノルマや連勤はありません。 ★英語・中国語・韓国語など、語学力が活かせます。 ★20代～60代まで幅広く活躍しています！ ＜ビジネスタクシーやスイーツタクシーとしても活躍できます！＞ 当社では、外国人のお客様を送迎するビジネスタクシーサービスの実施や業界に先駆けて英語専用ダイヤル「Taxi English Phone」も開設しました。 このほか、下町の甘味を観光とともにお客様へお届けする「大江戸スイーツドライバー」サービスなど 既存の観光タクシーからさらに進化したサービス提供も行っています。 英語力のある方、食べ歩きが好きな方は、このような働き方を行うこともできます。 もちろん日本人のお客様もたくさん利用されるため、語学が苦手な方でも全く問題はございません。 ◎安定した収入が確保できる！ 都内38カ所日本交通の車しか利用できない専用乗場、他を圧倒する無線配車実績、 人気沸騰中のタクシー配車アプリ/LINEタクシー※250万DL突破！など、 お客様に「えらばれる」ための下地づくりには余念がありません。 事実、他社と比較しても、乗務開始から数年後には売上に大きな差が生まれています。

■営業 ■倉庫管理 ■事務 ■配送担当 ■冷凍配送ドライバー職 - まずは配送助手として居酒屋やホテル、宮内庁、レジャー施設等にお酒を配達し、 酒類・食品が卸される仕組みを理解して頂きます。 トラックへの酒類・食品の積み方、お客様先への道順、入庫の仕方、お届け先を先輩ドライバーへ同行し、しっかりと覚えていただきます！ 経験豊富な先輩たちが、ひとり立ちまで全力でフォローします！

タクシーは「ひろう」時代から「えらぶ」時代へ 一人でも多くの方にご利用していただくためにタクシー業界売上No.1のリーディングカンパニーとして常に革新的なサービスを追究しています。 「桜にNの日本交通でお迎えするのが最高のおもてなし」の伝統を守り、「あなたの運転で乗りたい」と思っていただけるようなサービスと笑顔を提供するお仕事です。 ☆普通1種免許しかお持ちでない方でも、当社の教育システムによる指導で短期養成で2種免許が最短9日間で取得できます。（免許取得費用は無料です） ◎約90年の歴史を持つ日本交通には、お客様と積み上げてきた信頼があります。 また、従来のタクシーの枠にはとらわれないサービスを幅広く取り組んでいます。 一例をあげると… ◆約1万社と法人チケット契約を締結 ◆業界トップクラスを誇る無線配車の実績(月14万回以上)有 ◆六本木ヒルズや慶応病院など都内43ヶ所に専用乗り場を設置 ◆サービスレベル向上の為の「スタンダードマニュアル77」を導入 ◆全自動配車システムIVRの導入 ◆2011年1月よりスマートフォンからタクシーが簡単に呼べるアプリサービスを実施 ※ダウンロード数はすでに10万回以上、アプリ経由の配車は5000台を超えています。 さらに2011年8月にはEDS(エキスパート・ドライバー・サービス)がスタートしました。 時代に対応した集客手法を積極的に採用するのは、少しでもお客様との出会いを増やすため。 「桜にN」のブランドをもっと多くの方に… 日本交通は、これからも業界の先頭に立ち革新的なサービスを実現していきます

訪問歯科の他、訪問診療、訪問看護のグループ連携で､ 患者様の生活の質･人生の質を高める医療を提供しています｡ 業務内容は、訪問歯科の歯科医師として、 歯科衛生士、ドライバーと一緒に1日10件程度、患者様宅を中心に訪問し、治療を行います。 患者様に寄り添った診療を心がけています。 　 【スケジュール】 ・9:00 勤務開始 ・午前の往診開始 4~5件 ・13:00~14:00 昼食休憩 ・午後の往診開始 4~5件 ・終了後のミーティング ・18:00勤務終了 ※1～2か月間は同行で往診します。 院長は女性で、訪問歯科に熱意をもって取り組んでいます。 患者様は、難病をお持ちの方が多く、普段診ることができない患者様です。 そのため、社会貢献や技術向上、知見が広がります。

◎「宝自動車交通株式会社三鷹営業所」のタクシー乗務員業務　　＊タクシーの仕事は高齢の方や乳幼児づれの方などの移動を応援　　　する仕事です。　　＊タクシーの仕事は急な雨降り、荷物が多い、地理不案内などで　　　お客様が困っているときに威力を発揮する仕事です。　　＊タクシードライバーとして働くことで、はたをらくにする　　　仕事をしてみませんか。　●「働き方改革関連認定企業」

“札幌支社の立ち上げをお任せします！！！” 札幌支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

会社役員の専属運転手として業務して頂きます。　都内の道路と運転に慣れている方を求めています。　気配りと落ち着いた運転が要求されます。　　中央区銀座にて就業していただきます。　　※完全禁煙　　※就業場所は窓口まで

【SV／マネジメント職】 送迎・貸切バスや高速路線の観光バスを運営する当社で SV職としてドライバーの管理をお任せします。 　　 ◆業務内容 　組織マネジメントをご担当いただきます。 ・ドライバーとの信頼関係構築 　└ 働き方や業務に関する要望や状況のヒアリング ・本部への情報共有 ・施策の検討／推進／採用 　 ◆ポジションの特徴 　安全なサービス提供の継続に向けて、 　当ポジションの方には複数拠点に所属する 　ドライバーさんの管理をお任せします。 　ただ指示や伝達を行うのではなく、 　ドライバーの気持ちを理解し、寄り添い、 　信頼構築をしていくことが欠かせない仕事です。 　 ◆ポジションのミッション 　安全性の高いサービス提供に向けて、 　将来的には現場から「こんな危険性がある」 　「ここを改善したい」などの問題提起が 　主体的に行われていくような風土を目指し、 　組織づくりを行うことが当ポジションのミッション。 　またドライバーさんが安全に長く活躍できるよう 　本部との懸け橋となっていただきます。 　 ◆入社後の目標 　1年目：現場社員との信頼関係構築 　3年目：現場社員が自ら行動できる組織へ 　5年目：現場から主体的に問題提起が行われる組織へ 　 ◆現在の体制 ◇ドライバー社員について 　・人数：70～80名　・年代：30代後半～50代中心 　①川越市久下戸にある川越営業所 　②新座市あたごにあるあたご車庫 　③川口市領家にある川口営業所 　④東京都清瀬市中里にある本社営業所 ◇SV：2名（うち1名は今回採用） 　4拠点に所属する70～80名のドライバーを 　2名体制でマネジメントしていくイメージです。 　業務本部で社長と密に連携しながら 　組織づくりを進めていきましょう。

プロジェクトアドベンチャーという体験型プログラムを通して、人と組織の成長をサポートする教育事業を展開しています。 提供対象は企業〜小学校まで多岐にわたり、様々な目的やニーズに合わせ、アドベンチャー活動を通した「体験から学ぶ」場をデザインし提供しています。 企業研修では、チームビルディング、目標設定、課題解決、セルフアウェアネス（自己認識）、他者理解、ストレスへの対処などが主なテーマとなります。 ＜具体的な仕事内容＞ 企業から〜小学校まで幅広いクライアントとのお取引があります。 基本的には、既存の取引先からの引き合いや、ホームページなどからの新規の問い合わせに対応します。 クライアントへのヒアリングから、要件定義、プログラム提案まで行っていただきます。 企業や学校が抱える課題やニーズは様々なため、それぞれの組織に合ったプログラムをデザインして提案します。 ※月に8日前後、朝8時に高尾駅からさらにバスで30分くらいかかる場所にいき、研修を行うことがあるため、通うことができる方が対象となります。 ■業務の流れ（企業）※一例： ▽ホームページからの問い合わせを受けて、面談を設定する ▽クライアント（人事担当や経営層）との打ち合わせを通して、詳細の把握と課題を明らかにしていく ▽クライアントの課題や潜在的なニーズに基づいて研修プログラムをデザインして提案する ▽実施することが決まったら、会場の調整、講師の手配・事前打ち合わせなど実施に向けた準備をする ▽研修当日は、講師やクライアントと対話しながら、協力して質の高い学びの場をつくっていく ▽研修後には、報告書の作成とともに、クライアントへの継続支援を検討して提案する ■入社後の流れ： 最初の1ヶ月程度は、施工事業やレジャー運営事業を含めた会社への理解を深める社内トレーニングを実施します。 その後、教育事業部門への本配属となり、ご経験によって担当業務を調整します。 未経験の方でも安心してスタートできるように、基礎知識から丁寧にフォローします。 ■業務の特徴： スキル・経験だけでなく、意欲や想いも重視して採用を行います。 コンサルタント経験や人材業界の経験がない方も、ぜひご応募ください。 もちろん育成フォローも行いますので、一緒に成長していきましょう。

“仙台支社の立ち上げをお任せします！！！” 仙台支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

“広島支社の立ち上げをお任せします！！！” 広島支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。

“名古屋支社の立ち上げをお任せします！！！” 名古屋支社立ち上げに伴い、組織づくりや体制づくりを0⇨1でお任せできる方を探しています！ 1人のコンサルタントがクライアント（ノンデスク業界の事業者）と求職者の双方と直接コミュニケーションをとり、よりベストなマッチングを導いています。 経営者と同じ視点で提案し、人生の大きな岐路を迎える求職者の支援をする影響力の大きな仕事です。 ＜法人対応業務＞ ・ノンデスク業界の事業者の求人状況や欲しい人材像をヒアリング…時にはご紹介いただく場合も ・月に約20件程度、求職者との面接設定を実施 ＜求職者対応業務＞ ・給与や待遇、転職先の希望をヒアリング…1日平均5~6名 ・内定に繋がるまでアドバイスしながら企業や求職者と信頼関係を構築 ・1日100件の電話アプローチ…より多くの方とコンタクトをとるために電話を活用 既存事業の更なる売上向上、業務効率化・仕組み化、新規事業の企画など、活躍できるフィールドは沢山あります！ 気軽に経営陣にご相談して下さい。 よくあるご質問② Q：対象がドライバーさんなので対応する時間帯が遅い時間になったり、働き方が不規則になりそうな印象があるのですが、実際はいかがですか？ A：ドライバーさんは勤務開始時間が早いので、業務が終わるのもかなり早いです。だいたい15-16時頃に仕事が終わっている人が多いです。候補者様の中には、ドライバーさんというと『コミュニケーション取れる時間が不規則になったり、すごく遅い時間になるのではないか？』というイメージで懸念を感じられる方もいらっしゃるのですが、それはいわゆる『長距離ドライバー』という職種で、全体の2%くらいしかありません。なので基本的には、決まった時間でコミュニケーションを取ることができます。実際に、当社のCAの8割以上が1日1時間程度の残業で帰宅しています。